阜新導熱油加熱器能在較低的運行壓力下<0.5Mpa，獲得較高的工作溫度≤320℃,降低了用熱設備的受壓等級，可提高系統的安全性。2、加熱均勻柔合，溫度調節采用PID自整定智能控制，控溫精度高≤±1℃，可滿足高工藝標準的嚴格要求。3、體積小，占地少，可安裝在用熱設備附近，不需專設鍋爐房，不需要設專人操作，可降低設備投資及運行費用，回收投資快。對于油加熱器，熱量是由浸入導熱油的電加熱元件產生和傳輸的，以導熱油為介質，利用循環泵，強制導熱油進行液相循環，將熱量傳遞給用一個或多種用熱設備，經用熱設備卸載后，重新通過循環泵，回到加熱器，再吸收熱量，傳遞給用熱設備，如此周而復始，實現熱量的連續傳遞，使被加熱物體溫度升高，達到加熱的工藝要求。

水加熱器的主要部件為殼體、蛇形管、隔熱層、進出水管路。水加熱器為蛇形管加熱，水經過管內被管間的熱油霧加熱，隨后進入噴槍完成清洗過程。出水接頭的一端與溫度調節控制器的測溫頭相連接，測溫頭通過毛細管與控制系統相連，可以選擇輸出水流的溫度，一般情況下水經過軟化處理，水加熱器中的蛇形管內壁水垢較少，但是長期使角后也會有水垢沉積在管壁上，造成管徑縮小、水壓升高，進而影響加熱器熱效軍，因此每運行半年就應作一次去垢清洗。燃油熱水高壓清洗機工作時，水經浮球閥流進水箱，經過箱內的軟化劑軟化，再經高壓泵升壓后進入水加熱器，按清洗需要加溫。加溫過程中燃油泵把油箱內的輕柴油升壓，送入旋風式燃油噴射器，從噴油嘴噴出霧化油，點火后在水加熱器內燃燒加熱。之前我們介紹了燃油熱水高壓清洗機的高壓泵、燃油泵、燃油噴射器三個部分，以下主要介紹燃油熱水高壓清洗機水加熱器的日常使用維護。

加熱器分HY普通型和HYK自動控溫型兩大系列20多個品種，它是利用車輛自身24V或12V電源實現加熱目的。由于其按照各類車型原輸油管道進行設計，安裝方便，產品的主要部件可隨意拆卸更換。同時，產品由于采用管壁內加熱，所經電路由橡塑絕緣體全部密封絕緣，經數千次破壞性試驗，連續空加熱200個小時不會出現變形、破損等不安全現象，安全性能好。另外，自動控溫型油路加熱器系采用高新技術，所以無論外界溫度多低，整個油路的油溫可始終保持在10℃左右。該產品的問世，既解決了柴油汽車、拖拉機冬季因油路堵塞要烤燙車的難題，又降低了車輛的燃油成本，排除了車輛因低溫使用高標號柴油加熱器所造成功率損失的狀況，投放市場后。